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央广网南京8月5日消息（记者王锡斐）“嘀”，伴随着一声清脆的鸣笛，8月5日上午11时20分，一辆458路公交车停在了江苏省南京市六合区塘桥社区樊集南公交站，和乘客一起抵达的，还有装有十多个快递的邮袋。乘客陆续下车后，公交驾驶员和村里的快递驿站负责人钱韦云交接了邮袋，钱韦云将快递录入系统后，收件村民陆续收到了取件信息。“公交车拉快递，真是太方便了！”村民李春霞高兴地说。
邮政快递员与公交车司机交接邮袋（央广网发 庄滨滨 摄）
这是南京公交集团六合客运公司试点“交邮融合”，构建农村快递物流服务体系的有效举措。今年7月份，六合客运公司与中国邮政六合分公司合作，在金牛湖客运站458路，竹镇总站446路进行了试运行。邮政公司根据公交线路的班次时间安排运送任务，将邮袋交由公交车代运，公交驾驶员签收，到达指定公交场站后由邮政公司签收取货，使农村居民足不出村，就可以享受邮政快递服务。
邮政快递员整理快递（央广网发 庄滨滨 摄）
六合区邮政局八百支局快递员于晓光平时负责樊集村101个村小组的快递收件、投递业务，每天骑着摩托车送件，一般需要8个小时，很多下午到的快递邮件只能第二天送，当地试点“交邮融合”工作以后，公交车一天2个班次运送辖区居民的快递包裹，下午到的快递邮件，村民当天也可以收到了。“公交车运送快递包裹，提高了工作效率，让我们有更多时间宣传邮政业务，同时，村民也可以前往驿站寄件，通过公交车及时运送到邮局，快速发出。”
樊集村快递驿站负责人领取邮袋（央广网发 庄滨滨 摄）
南京公交集团六合客运公司镇村车队队长周江告诉记者，目前试点的两条村村通公交线路共计9台车，日均96车次。每日约1-2个标准邮袋。“‘交邮融合’试点方便了村民寄件、取件，有利于解决‘农产品进城’和脱贫攻坚‘最初一公里’的问题。”
据悉，六合区交通运输局依托100%的村村通公交、村村通物流优势资源，与中国邮政六合分公司分布各镇街的农村邮政支局建立起了中心城区枢纽站、镇街中转站、社区（村）分拨站，形成了全覆盖、无盲点、无缝衔接的农村客货邮融合发展新格局。后期将开展更深度的“交邮融合”工作。
根据江苏省邮政管理局、交通运输厅、民政厅、商务厅、农业农村厅近日联合印发的《关于加快推广“交通运输+邮政快递+农村社区”农村寄递物流服务模式的通知》，“十四五”期末，全省将开通“交邮融合”镇村公交示范线路100条以上，示范效应彰显，“交邮融合”线路运营逐步成为常态。
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