神舟十三号载人飞船“回家” 返回舱开伞和平稳落地有“四川造”的功劳
发布日期： 2022-04-16 18:37:25 来源： 封面新闻
封面新闻记者 陈彦霏
4月16日上午，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域安全着陆，三位航天员顺利返回地面，神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。
返回舱一气呵成、潇洒飘逸地安全抵达东风着陆场，少不了“四川造”的全程“扎起”。
在神舟十三号载人飞船“回家”路上，有一个至关重要的环节：开伞。只有巨型降落伞顺利打开，飞船才能完成减速，平稳降落。在降落过程中，这把巨伞可以说就是一把“生命伞”，没有它的护航，返回舱就会像陨石一样砸向地球，航天员的生命安全就得不到保障。
而主伞能不能精准打开，关键就得靠航天科技七院所属的四川航天川南火工技术有限公司生产的点火器能不能按预定功能做功。
点火器，顾名思义，是一种点火装置，它由壳体组件、换能元件、火工药剂构成，直径才两三厘米，长度也不过四五厘米。
别看它个头小，只有它适时点燃弹射装置，掀开抛伞舱盖，主伞才能在空中绽放，稳稳提拎着返回舱，牢牢守护着航天员的安全。
在降落伞的作用下，返回舱逐渐减速，但下降速度仍然很快，所以在距离地面一米的时候，需要第二次减速“刹车”。
这时候，该公司的点火器又该担当大任了，它点燃反推发动机，反推发动机做功产生的燃气大大降低了返回舱的速度，助力航天员平安着陆。
“点火器虽然看上去普普通通，但是它却由固体组件、换能元件、火工药剂等20种零件组成。”四川航天川南火工技术有限公司相关负责人介绍，作为本次任务的重要研制生产单位，该公司为神舟十三号载人飞船升空和着陆配备火工品500余发，其中火箭配套产品占比97%以上，飞船上面的产品占比是80%以上，包括非电传爆装置、点火器、电爆管、爆炸螺栓等产品，主要用于返回舱与轨道舱的分离、抛伞舱盖弹射器点火、着陆反推发动机点火等。
关键词：
载人飞船
精彩推荐
24小时热点
