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自主品牌“保值王”,北京BJ40越野车,不会对坦克300缴械投降
发布日期: 2022-11-16 22:43:26 来源: 孔明说车

硬派越野车圈子本来就是一个相对小众化的圈子,特别是国产领域欠缺同类型竞争者,坦克300上市之后销量咄咄逼人,迅速分走了细分市场一半蛋糕。面对这样的境遇,感触最深的无疑就是北京BJ40,这款车历史更长,从2014年到现在历经了9年更新升级,长期以来可以占据越野细分市场25%左右的份额,但如今面临的压力前所未有,难道北京BJ40要向坦克300举手投降吗?

最近J.D.Power(君迪)发布了2022年中国汽车保值率榜单,北京越野品牌拿下了自主品牌第1名,而北京BJ40拿下了细分榜单燃油车中国品牌紧凑型SUV第2名。如今北京越野可以获得保值王的称号,绝非空穴来风,特别是北京BJ40保值率比较高,这似乎有点偏离了众多网友的认知,因为不乏一些网友总是觉得北京BJ40保值率低。

原因一:圈子小,配置全


(相关资料图)

实际上这款车保值率较高是一点也不奇怪的,首先硬派越野市场的选择就比较少,北京BJ40经历9年进化,如今衍生出了很丰富的配置选项。

就拿动力配置来说,经典2.3T版本依然在卖,全新2.0T版本汽油发动机增强了卖点,如果对柴油发动机更感兴趣,北京BJ40刀锋英雄版系列车型还可以满足2.0T柴油驾驶体验,这种相对丰富的核心配置明显就强于坦克300。

所以在二手车交易过程中,消费者能针对自己的需求选择不同版本的北京BJ40,比如想要柴油越野车,坦克300就无法满足。

原因二:保有量大

另外影响保值率的因素还有保有量,如果一款车保有量非常低,那就注定流通性比较差,在这种情况下就无法谈保值率。

北京BJ40短时间内单月销量不如坦克300,但上市时间足够早,而且长期以来销量稳定,在越野圈子里的保有量就很高,有各种各样五花八门的配置,短轴版本,长轴版本,汽油版本,柴油版本,还有素车和官方改装版本,在二手市场选择余地较大,满足了一部分越野车迷的个性化需求。

原因三:圈内消化

开篇已经说到,硬派越野圈子是个相对小的圈子,特别是本地越野爱好者基本互相认识,这也形成了硬派越野车内部流通的特殊现象。

和普通城市SUV不同,如果想买一台二手的城市SUV,或者想卖掉手里的城市SUV,往往会经过车商,但硬派越野车二手交易基本使用户对用户,这也避免了中间商的差价,所以对保值率也有帮助。

当然谈及保值率,最主要的原因还是产品自身素质过硬,北京BJ40定位属于紧凑型SUV,但是具体到某一款车型上,尺寸是灵活多变的。比如短轴距版本车身总长可以控制在4350mm,轴距压缩到2465mm,对于追求越野灵活性的用户就很有吸引力。常规轴距版本车身总长在4.6米以上,轴距2745mm,这可以保证后排较宽敞的乘坐空间,能在越野之外适应一个家庭的日常代步需求。

外观设计

经过将近9年的进化,北京BJ40外观设计没有太大的颠覆,如今依然保持了家族统一的前脸造型设计,五孔进气中网,北京汉字车标logo,矩阵式大灯,模块化车顶搭配防滚架,尾部有全尺寸越野小书包备胎,这些经典的元素已经成了北京BJ40的核心辨识度。

内饰装修

对比丰田普拉多,三菱帕杰罗山猫等经典日系越野车的内饰设计,北京BJ40这么多年来进步是较为明显的,新版本已经提供了较大尺寸的全液晶数字仪表盘,中控台面上有10.25英寸导航娱乐大屏。软包用料比较到位,部分硬材质装饰面板也有运动化纹理搭配。

动力配置

当然外观内饰的各种设计和装修只是软实力,一款硬派越野车型最核心的卖点依然是三大件。北京BJ40基本形成了三套固定的动力搭配,2.3T汽油机搭配手动或者6at变速箱,2.0T汽油发动机搭配8at采埃孚手自一体变速箱,2.0T柴油版发动机也是搭配8at。

其中2.0T汽油版逐渐成为主力,最大输出功率224马力,峰值扭矩380牛米,动力参数和坦克300很接近。2.0T柴油版本功率输出163马力,确实比汽油版本低了一些,但是柴油机优势在于峰值扭矩,在较低转速就可以触发380牛米峰值扭矩,这对于大多数时候低速越野的场景来说比较适合。

北京越野品牌如果向前追溯,可以追溯到50多年前的北京212,虽然现在北京212已经脱离了北汽集团,但北京越野世家系列产品底盘设计经验还是有曾经军车的血统。北京BJ40采用的是前双横臂螺旋弹簧独立悬架,搭配了后五连杆螺旋弹簧非独立悬架,也就是带有大梁的后整体桥结构,应对长时间的越野颠簸路况冲击,底盘可靠性无需担心。

而分时4驱系统和差速锁配置能够保证不错的脱困能力,如果加装上电动绞盘,涉水喉,防脱圈轮毂,大花纹at越野轮胎,甚至配上一套升高氮气减震,北京BJ40基本可以应付所有的越野路况了。而且这款车在座舱车顶提供了防滚架,在越野翻滚安全系数上,是要高于坦克300的。

总结来看北京BJ40实力还是很强的,面对坦克300的强势竞争,不至于缴械投降,更何况今年诞生了不少衍生配置,其中可可系列版本以及Meta40版本都明显增强了车系的卖点。

问题来了,你觉得北京BJ40和坦克300,谁强?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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