我是铁路子弟，从小喜欢火车。小时候，我让家长带着我，在龙潭湖平交道口看火车，我就拿着《铁路列车时刻表》一辆一辆的对照。第一次坐火车是小学四年级，从北京到石家庄，坐的是69次北京到乌鲁木齐的列车。北京到石家庄，经过20多个站（不停车）我背的滚瓜烂熟。

后来我上大学，学的就是铁路专业。但是从毕业开始，就告别了这一领域。我上学的时候，国内刚有京哈、京沪、京广铁路大提速，最高可以开到140；如今高铁已经遍布全国各地，发展真是日新月异。但是我仍然喜欢看火车，并且把这个爱好传给了小孩。带小孩看火车是个有意思的事，小男孩都喜欢这些机械性的物件。北京哪儿能带孩子看火车呢？

但是我要先说几个原则：

(相关资料图)

第一，安全第一。看火车绝不能违反相关铁路管理规定，不能跨越护栏。一定要看好孩子。

第二，经常在社交媒体上刷到爬楼党的机位，这种情况，自己拍拍也就罢了。不建议带孩子，既辛苦，又影响他人。

首先，说说纯属火车类的博物馆，这个以前都写过了，可以参考以前文章链接。

位于东北郊的铁道博物馆，这里能看到大量的经典机车车辆，值得一再前来。而且博物馆紧邻环形铁道试验线，经常能看到各种列车经过。

铁道博物馆

还有，就是位于前门的中国铁道博物馆正阳门馆，这里是以前的正阳门车站，以展板和部分文物为主，没有实际的机车车辆，主要是了解中国铁路历史。

位于前门的中国铁道博物馆正阳门馆

再说说带孩子看火车的位置吧。

第一：东便门角楼。这个位置非常经典。以前北京的铁路客运，以北京火车站为主时，即将到站的旅客，看到角楼，就代表着来到了古都北京。这个位置，古建筑和CBD的现代建筑结合，还可以看到北京站始发到达的车辆，非常适合拍照。缺点就是火车行进速度普遍很慢。登上东便门，需要买10元的门票。如果在东便门角楼下的人行天桥，可以看到东便门铁路桥的来往车辆。前一段疫情严重，再加上很多东北方向的列车被分流到新建的朝阳门站，这里客运列车很少，现在应该恢复很多。而且这边的绿皮火车较多，有怀旧感。

北京火车站

从东便门角楼看北京火车站

东便门铁路桥

从东便门看北京火车站进站列车

第二：北京南站附近。地点在南三环万芳亭网球馆往西，过了万芳桥，有一座过街天桥，是从南三环路边，跨过铁路线，进入对面小区的。这座天桥被铁网封住，比较安全。这里可以俯瞰北京南站出发到达的列车，基本是白色的高铁。前一段，因为疫情，天桥被封。不知道现在是否恢复。在万芳桥路边也可以看到火车，但是需要注意安全。

从万芳桥上看北京南站

第三：北京园博园。园内有个观景台，可以看到京广线方向的高铁飞速驶过。这里列车的时速已经很快，可以让孩子感受列车的速度感。但是距离列车相对较远。附近的冬奥公园，也有类似的效果。

园博园

第四：晓月山体公园。这里是俯瞰丰台西站的最佳位置。丰台西是一个重要的编组站，承载着北京与周边方向货运的调度工作。对孩子来讲，丰台西规模之大，难以想象，有大量的股道，很多车辆进行调车作业。公园地势较高，恰好可以看到编组站下行系统出发场。这里环境好，又安全，主要是看货运列车的各种作业。

丰台西站内作业的调车机车

丰台西站

晓月山体公园

第五：石景山南站。石景山南站也是较大的货运线，这里有丰沙线和京原线经过，同时不远处的高架桥上，还有京广高铁和京九线普速列车都可以看到。丰沙线和京原线非常繁忙，经常有货运列车经过。但是考虑到安全问题，就不写具体地点了。这里的位置，是车道边上，需要让孩子严格注意安全，不能贴近线路。而且，该处地点是土路，环境不佳，夏天更是蚊虫较多，需要做好防护。

石景山南站附近京原线上的列车

石景山南站附近，可以看到京广高铁线列车经过

石景山南站附近丰沙线的列车

第六：茶坞站。大秦线是我国重要的晋煤外运路线，开行上万吨、上百节的重载货运列车。茶坞站是大秦线上的重要编组站。茶坞站附近也有适合看火车的位置，在这里可以看到超长的货运列车。但是和上面一个地点类似，也是环境较差，同时需要注意安全，不要离线路太近。

大秦线

大秦线

第七：丰沙铁路。丰沙线也是重要的货运线。在门头沟一带，有几个车站，依山傍水，风景优美，已经成为重要徒步路线，这就是知名的京西古道。几个车站如斜河涧、落坡岭周边，可以在保证安全的前提下看火车，类似内容，网上有不少攻略。特别是这边的京门铁路，已经废弃，有破败的车站、线路，很多游人在这里拍照。但是一定要把停止运行的京门铁路，和仍然高密度运行的丰沙铁路区分开，以免发生危险。

丰沙线斜河涧站附近运行的列车

已经废弃的京门铁路野溪站

除此之外，也可以带孩子乘坐一下S打头的市郊铁路，比如经过良乡、北京西、北京站、北京东、乔庄东等站的列车，车内很舒服，人不多，可以感受一下北京站到北京西站之间的联络线。从北京北站发往市郊的列车，就是“开往春天的列车”，当然也值得体验。

从北京东站乘坐市区通勤列车