天通苑东站全面进入施工阶段
(资料图片仅供参考)
4月27日，随着天通苑东站首幅地连墙顺利平稳起吊，北京地铁13号线扩能提升工程天通苑东站围护结构地下连续墙施工拉开帷幕，标志着该站全面进入施工阶段。
天通苑东站位于
昌平北苑东路与白坊路交叉口
东西两侧
包含一站两区间
分别为
东三路站至天通苑东站（13A线）区间
天通苑东站
和天通苑东站至终点（13A线）区间
自西向东依次排列
其中天通苑东站
将与17号线天通苑东站实现换乘
该站的建成将极大地
缓解回天地区居民的出行压力
“这座车站我们采用了明挖的方式，在80幅地连墙的保护下开挖基坑，然后在基坑内进行主体结构的施工。”据中交路建轨道交通13号线扩能提升工程党支部书记黄子津介绍，明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。天通苑东站建成后将成为一座地下三层岛式车站，其中，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。
自天通苑东站进场施工以来，项目部在面对车站周围架空线与地下污水管线众多，迁改难度大，大型施工机械设备多，安全风险系数高等难题下，精心组织，由项目领导班子带队成立协调专班，做好迁改协调，积极推行“开工核查、首件验收、样板引路”的管理措施，不断优化地连墙实施性施工组织设计、钢筋笼吊装等专项施工方案，从人力资源优配、物资设备配足、施工工序规范、安全质量严控等方面为施工有序进行提供了坚强保障。
据了解，北京地铁13号线扩能提升工程是在原有13号线的基础上进行扩能改造，线路拆分成13A、13B两条线路：
●13A线路长度31.3公里，线路起点车公庄，终点天通苑东，串联了既有13号线西段以及回龙观、天通苑地区。
●13B线路全长32.2公里，串联了回龙观、天通苑以及原13号线东段，扩能改造后将加密回龙观、天通苑等大型居住区的内部轨道线网，缓解回天地区车站限流压力化解西二旗站的客流堆积、西直门站的换乘压力。
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