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北京日报客户端 | 记者 景一鸣
“这块空地与其空着,不如建一座停车楼解决周边居民的停车难题。”最近很多市民对停车难题建言献策。记者调查发现,市民眼中的“空地”实际因为产权、规划等各方面原因,难以达到市民的预期。
在惠新西街南口地铁站西南口外,一圈绿色的围挡立着好一阵子了,围挡内是今年撤走的超市以及若干商铺。周边小区不少居民“相中”了这块地方,建议在此建一座停车楼。居民认为,附近很多老旧小区建成于上世纪80年代,没有地下停车库,停车资源不足,有时候居民把车停在路侧也是无奈之举,“如果把这些闲置地块利用起来,建一座停车楼,问题不就迎刃而解了吗?”
5月23日下午记者现场探访发现,围挡内的超市等商户都撤走了,但是建筑主体还在。从围挡圈出的这块地方来看,建一座停车楼绰绰有余。随后记者向属地街道咨询得知,居民眼中“空地”实际并非闲置。该地块有明确的产权单位,即地块南侧的元大都城垣遗址公园,从规划上看,目前也并无建设停车设施的相关规划,建设停车楼的愿望目前难以实现。
无独有偶,大兴区德茂街18号院居民也有类似的建议。居民说和东西城这样的老城区相比,他们这里有优势:周边地区闲置地块多,建议政府相关部门能够未雨绸缪,利用好闲置地块,为周边居民多设停车位。“现在有车的人越来越多了,停车难的问题今后也是显而易见的,如果一些路侧区域能够施划停车位,居民以‘三证合一’优惠停车,不是挺好的吗?”
经属地街道核实,居民眼中的“空地”同样另有规划。德茂街18号院位于104国道以东,南五环以南区域,属于大兴区三海子郊野公园居住用地土地一级开发项目,由南投公司组织实施,目前该区域没有建设停车场的规划。
梳理市民类似诉求发现,不少解决停车难题的建议在推进中会遭遇到各种各样的障碍。不仅仅是产权问题、规划问题,街道在尝试建设立体停车楼过程中,还有邻近的居民会提出诸如遮光、噪音等反对意见。增加停车空间涉及的问题方方面面,突破并不容易。
但在走访过程中记者也发现,一些地区正在探索更多切实可行的解决方案。在西城区,一些街道辖区平房胡同较多,停车难的问题凸显,“以用代管”成为属地解决相关问题的抓手之一。比如一些地块短期内没有明确用途,若一直不建设,产权单位要消耗人力物力管理维护,若管理懈怠可能有安全隐患。于是属地街道与产权单位协调,将这些地块暂时用起来满足部分停车位缺口。在朝阳区,陷入停车困境的不仅有老旧小区,也包括周边企业。“共享停车”的思路在不断探索当中,其中既有居民和企业共用停车位的办法,还有街道与企业联手,利用原有停车空间建立立体停车楼,同时解决企业与周边居民的停车难题。
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