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近期消息透露，小米汽车正处于试生产阶段，每周能够生产大约50辆样车。这项试生产工作刚刚启动不到一个月，为了进一步加强量产准备，小米汽车还进行了大规模的招聘，计划引进百名工人。
上周六，位于北京通州的小米汽车亦庄厂一期项目内，灯火通明，工人们正在紧张忙碌着。虽然园区内并没有出现机器运作的声音，但这是因为小米汽车正专注于生产线的测试和调试，以确保一切运转顺畅。试生产阶段是量产前的关键工作之一，它允许企业检验生产线设备的性能，确保各个工序的衔接无误，以及工人们的熟练度达标。如果在测试过程中出现问题，生产团队将积极排查并调整生产线，以确保生产质量。
新车型的产能提升是一个复杂的过程，它不仅涉及工厂产线和设备的运行，还需要与供应商密切合作，以确保配件供应充足，生产进度顺畅。在合资品牌的组装厂，要将新车型的产量提升到万辆以上通常需要四个月或更长的时间。
一位汽车产业资深人士表示，产能提升通常需要半年至一年的时间，车厂还必须考虑市场销售情况以及生产线的灵活调整。
此外，获得双资质是决定企业是否能够进入汽车制造行业的重要条件。小米汽车已获得国家发展和改革委员会的电动车生产批准，现在正在等待工业和信息化部（工信部）的批文。据悉，工信部的批文预计将在最近两个月内颁发，最迟在年底前，届时小米将正式开始量产。
此外，小米汽车工厂目前正在积极招募车间工人，计划招聘约100名员工。招聘标准非常严格，申请人需要具备相关经验，甚至曾在奔驰、特斯拉等知名汽车厂工作的人员也会面临激烈的竞争。大多数岗位的年龄要求限制在28岁以下，最低学历要求为中专及以上，对于技术能力较强的人员，招聘标准会有一定的放宽。
这轮招聘只是小米汽车为量产做准备的初步行动，预计在年底或明年初，小米将展开更大规模的招聘计划，并适时调整工作时间和休息制度，以满足未来的生产需求。
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