封面评论｜农村取快递二次收费，业界从长远计不妨暂时让利
发布日期： 2021-11-16 15:13:26 来源： 封面新闻
记者调查发现，在一些农村地区，当地普遍存在快递二次收费现象。某地快递营业点规定，当天取件收一块钱，隔天取件收两块，三天不取就退回。甚至村民取快递时最贵要支付15元。据相关从业者表示，农村网点需要出人出车出油将快递运回相对偏远的乡村，只能获得十分微薄的补贴。人、车、油再加上门面的成本，如果不收“取件费”，那几乎就是处在亏本的边缘了。（央视）农村取快递二次收费，这一现象由来已久。大体来说，这属于是市场自发调节的结果。所谓的“取件费”，在一定程度上也体现了市场定价的有效性。需要说明的是，农村的快递业与城市的快递业，完全就是两种商业生态、两种经营逻辑。这从根本上决定了，收费模式、收费标准的不同。即便在多年大力推广农村电商、快递下乡之后，如今农村的快递运单量、业务量整体还是很有限。这决定了，很难有所谓的规模效应可言。一个农村快递网点，其总的经营成本，平摊到每一个快件上，是很高的。除此以外，农村社区通常是独门独户，居住分散、社群分布密度相对较小、道路路况也是层次不齐，这些都直接提高了派件成本。村镇的快递网点，基本都属于是加盟模式，很少有直营。山高路远，上级主体公司基本是鞭长莫及管不到，或者索性是懒得管。由此导致的结果是，尽管诸如“取件费”等二次收费，被所有快递公司明令禁止，可还是几乎在农村地区成为标配。这是局部供需关系的必然反应，可作为一种明面规则之外的惯例，其正当合理性，还是不免遭疑。农村快递二次收费，本质上还是一个利益分配问题。是把成本全盘转嫁给终端的收件人，还是多方分摊，在快递业上下游产业链中内部消化掉一部分成本？从长远计，做大规模成本自然摊薄、利润自然可观，相关从业者短期内的让利，或许是合算的。
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