图片说明：浦东大道昨天恢复双向六车道通车，告别许久的公交车又回来了。□记者李继成摄
昨天，浦东大道恢复双向六车道通车，告别许久的公交车辆又重新恢复行驶在这条经过改建的“大马路”上。在总共涉及的20条公交线路中，首批恢复至浦东大道行驶的线路有13条，分别为隧道八线、上川专线、522路、455路、81路、85路、新川专线、313路、779路、981路、浦东4路、169路和573路，维持现状走向的线路有5条，暂缓恢复的有2条。
昨天上午，记者乘坐85路从陆家嘴地铁站出发，沿浦东大道一路向北至罗山路站，浦东大道上原先的施工围挡基本消失，双向六车道的路面显得非常宽阔，车辆行驶在新铺设的沥青路面上感到很平稳。路上车辆不多，一路畅通，不少乘客感到公交车比之前开得快了。
经常乘坐85路的乘客包先生说：“公交车恢复到浦东大道上行驶，比起之前走昌邑路好多了。”有着同样感受的还有85路驾驶员唐福麟。他表示，之前因为施工原因，85路改道走昌邑路，由于道路比较狭窄，加上机非混行，开起来不是很顺畅。“现在浦东大道上，一路基本都有公交专用道，好开多了。”
杨高公交业务部副经理陈伟表示，之前在准备公交线路恢复时，就考虑到将来轨交14号线、18号线通车情况。“按照公交与轨交两网融合、精准服务的原则，公交站点尽量距离地铁车站近一些，以方便乘客换乘。”
据悉，此次恢复的公交线路中，涉及杨高、金高、上南等多家公交企业。其中，杨高公交就有81路、85路、455路、313路（夜宵线）、779路和573路等7条线路。为确保首日车辆运营安全、有序，杨高公交多次进行道路的现场踏勘，提前一周张贴线网调整告示，开展了为期5天的驾驶员组训工作等。
由于浦东大道与轨交14号线、东西通道同步建设，并与轨交19号线、轨交18号线、隆昌路越江隧道、江浦路越江隧道交叉建设，可谓上海近年来建设规模最大、施工难度最高的综合交通系统工程。从去年底路面四车道恢复通行后，相关部门、施工单位想方设法优化施工方案，以确保工期。目前，除了浦东大道桃林路路口等个别地方施工尚未收尾外，全线基本满足了双向六车道通车要求。
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