导 读

提起机场、火车站、长途客运站，这些和我们生活息息相关的交通枢纽，您能想到什么？打车方便不方便？能不能尽快搭上公共交通？城区内的交通枢纽可以去哪儿玩？如何实现高效的城际通勤？

北京交通广播《一路畅通》“治堵大家谈”系列节目特邀北京市交通委员会朝阳运输管理分局副局长 杨迎、北京市交通委员会朝阳运输管理分局安全监管与应急科科长 韩庆隆、北京市交通委员会朝阳运输管理分局公共交通管理科副科长 曹楷为您介绍北京朝阳大交通接驳那些事儿。

(资料图)

年运客近十万人次

北京朝阳站多条摆渡线接驳旅客

北京朝阳站于2021年1月22日开通运营，但因交通枢纽仍在建设当中，地铁尚未开通。旅客只能乘坐公交车、出租车和私家车离站。在节假日等客流高峰时段易出现出租车等候时间长、道路拥堵等情况。为保障旅客更好出行，北京市交通委员会朝阳运输管理分局协调设置两个网约车专用候客区，便于旅客与网约车高效对接，减少旅客候车时间，协调开通四条常规公交线路和一条夜班公交线路：分别可达通州方向（911路）、海淀五路居方向（夜13路）、东直门方向（413路）、甘露园方向（专194）、酒仙桥方向（专195）。增开了地铁摆渡直达专线，可直达地铁6号线青年路站、14号线东风北桥站。北京朝阳站的接续运输能力在不断提升，基本有效应对了春运、五一、十一等节假日的大客流挑战。

图片来源：北京日报

今年以来，北京朝阳站地铁摆渡公交线路共发车运营1828班次，运送旅客9.94万人次。其中，客流高峰日摆渡线路单日运送旅客可达1.38万人次，单日客流分担比达到23.6%，有效的提升了北京朝阳站公交接驳运输效能，也成为当前客流高峰日旅客便捷快速离站最经济和高效的接续运输方式。也呼吁广大市民朋友，在返京客流高峰日和高峰时段优先选择乘坐公交车离站。

三级应急运力保障预案

保障首都机场周边畅通出行

北京市交通委员会朝阳运输管理分局承担首都机场运力保障工作已经十余年了。保障经验也是从无到有，保障措施也是经过不断的摸索逐渐完善，现在已经有比较完善的三级应急运力保障预案，基本能够有效保障极端天气、重大活动和节假日的旅客出行。在日常工作中，通过对出租车调度站的巡视和市交通委开发的场站接续运输协调保障系统随时关注出租车调度站旅客滞留情况，并及时研判采取相应的保障措施，北京市交通委员会朝阳运输管理分局公共交通管理科副科长 曹楷介绍了相关保障经验：

比如说当首都机场东西区候车旅客达到100人时，会立即联系出租调度中心发布相关圈车信息，向机场周边5公里或者10公里的运营出租车发布机场运力短缺信息，引导出租车辆前往机场地区运营。同时，通知辖区出租车保障企业和机场巴士、摆渡车做好运力备班准备。

当首都机场东西区候车旅客达到200人时，会向辖区出租车保障企业下达调集保障车辆指令，组织企业保障车辆及时到东西区航站楼进行运力保障。如果候车旅客进一步增多，达到300人时，会及时上报市交通委协调其他辖区出租汽车公司应急支援首都机场。并根据情况，还会加开机场快线和免费摆渡车（首都机场—三元桥/东直门），通过这种大容量的交通工具对旅客进行快速疏运。

北京市交通委员会朝阳运输管理分局安全监管与应急科科长 韩庆隆提到：

其实，每当节假日来临，在市民朋友享受着愉快假期的时候，便是我们最忙碌的时候。现在首都机场夜航到港航班逐渐增多，节假日期间夜间凌晨以后到港航班比较多，而23时以后地铁、机场巴士这些大容量的交通工具都已经停运，正是需要我们提供运力保障的时候，我们分局的工作人员都会在现场开展运力组织，即便是到次日清晨，也要保障站台最后一名旅客坐上车辆安全离站。多年的保障经历，也让我们对乘客舟车劳顿后打不到车回家的焦急等待感同身受，所以我们对运输服务保障工作从不敢轻视，不断地在探索完善。我们也借这个机会，对一直以来积极参与运力保障工作和在节假日、恶劣天气时段坚持出车运营的出租驾驶员师傅们表示由衷地感谢！也感谢广大乘客朋友的理解！

四惠长途站增开红螺寺等景区直通车

“车票+景区门票”，联票出行好选择

今年9月初，依托四惠枢纽的便捷换乘优势和四惠长途客运站完善的场站设施，四惠长途客运站增开了红螺寺、雁栖湖、青龙峡、慕田峪长城直通车，并优化了售票模式，推出了单程票、往返车票和车票+门票联票，为市民京郊旅游提供了新的出行选择。旅游班线为特定旅游群体出行需求提供了精准的运输服务，尤其是对于老年朋友们或者开车出行不便的朋友们，既可以免去换乘的不便，又能节省购票排队时间，可以有充足的时间和精力更好地享受周末旅游时光。

目前，游客可通过北京省际客运网小程序或公联四惠客运站公众号预约购票。在这里需要提示大家，目前旅游班线仅开通了周末和节假日的客运服务。后续也将组织企业根据线路运行和市场需求情况，对旅游客运班线进行增开和调整，来满足广大市民朋友的出行需求。

北三县定制快巴线路

节能、高效更环保

国贸、CBD等中心城区至北三县等环京地区有几十万人的通勤出行需求，公共交通是最为重要的出行方式，但同时也存在着等待时间长、通行时间长、人员拥挤的情况，出行体验并不是太好。为解决环京地区通勤人员进出京出行时间长等问题，推进京津冀交通一体化， 7月25日在市交通委的有力推动下，河北廊坊的三河、大厂、香河三个县至北京中心城区的通勤定制快巴试点开通。

京津冀定制快巴不在客运站售票，全部实行线上预约购票，乘客可通过“京津冀定制快巴”微信公众号和“北京定制公交升级版”小程序预约购票，查询站点和票价信息。在站点设置上，通勤定制快巴不受公交站点的限制，采用“虚拟站点”模式，能在不影响交通的前提下，就近在小区门口等点位设站，乘客订票后可以在手机端看到乘车点照片，也可导航至乘车点。目前在国贸地区地铁站口、办公楼宇和北三县境内的居住小区周边设置了多个上下车点位。乘客可就近选择上下车点位提前线上预约。

在通勤时间上，定制快巴与私家车相比，可以全程使用公交专用道，加上已经远端安检可以快速通过进京检查站，效率会快不少。为保证乘客顺利乘车，我们在这里也提示广大听众朋友，乘坐通勤定制快巴须进行实名认证，并满足本人“北京健康宝”标注有“通勤”字样，符合最新防疫政策，才能顺利乘车。

大交通出行接驳过程中

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