导读

沸城小区位于北京西五环和南五环交界区域的北侧，2007年建成入住。随着近些年五环主路往来车辆的增多，小区靠近主路的几栋住宅楼的居民受噪音影响严重，而一街之隔的另一个小区晓月苑五里却因为安装了隔音设施受影响较小。那么为何同样是处于五环路旁的小区，却有着不同的“待遇”呢？

主路车辆增多 噪音严重

(资料图片)

近日，家住北京市丰台区宛平街道沸城小区的于先生向“问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063）反映，小区靠近五环路有三栋楼，自己家就住在距离主路只有70米左右的2号楼，他说，随着这些年来各种大型车辆的往来增多，噪音问题越发的严重了。

于先生：我拿自己下的小程序测了一下，大概是70左右。夏天基本上就是窗户开不了，尤其是晚上，现在因为大车多了，疫情恢复之后，这种大货车尤其到了晚上会更多，因为它不限行了。

小区住宅楼和五环主路的直线距离/百度截图

我国《城市区域环境噪声标准》明确规定，住宅区的噪音白天不能超过55分贝，夜间应低于45分贝，而于先生自测的数值已超过这一标准。于先生介绍说，持续整晚的噪音影响了业主们正常的生活。

于先生：基本上在家，如果说我开着窗户，电视的声音调到要将近30以上，我正常关着窗户的话也就调到15。我们家楼上（邻居）前两天刚搬家，搬到后边7-1去了，就说小孩学习太吵了，搬走之后舒服多了。

居民监测的噪音情况/受访者 供

同样的处境 不同的待遇

此外，于先生告诉“问北京”记者，小区西侧一街之隔的晓月苑五里同样靠近五环主路，但是因为这一部分主路路边安装了隔音设施，因此所受的噪音影响就小很多。

于先生：感觉特别明显，有挡板你过去之后，明显的声音小很多。

据于先生了解，晓月苑五里建设时间早于五环路通车时间，因此，在业主们反映噪音问题之后，五环路的建设单位——北京市首都公路发展有限责任公司负责修建了晓月苑五里外的这一部分路段的隔音设施。

于先生：五里的话，应该在2000年建吧，肯定比这边（七里八里）要早，因为按顺序这么来开发的。当时就说为什么只给修了一半，当时解释就是您先有的楼后有的路，等于是有亏欠就给修了。

南五环西侧部分安装了隔音设施/夏末 摄

建成顺序不同 责权单位不同

记者随后也拨打了北京市交通委12328服务热线，核实了有关于道路和小区建成的先后顺序不同，责权单位不同的说法。

12328客服人员：道路上的交通噪音的话，如果说是先有房后有的路，这个就需要联系环保部门做环评。那如果说先有了路，后来又建的房，这种情况需要联系开发商，或者说住建委部门。

开发商：验收符合相关规定

根据网络资料显示，五环路2003年11月全线通车，早于小区建成的2007年，因此负责噪音防治的责任单位应该是房地产开发商。为此记者拨打了沸城小区的开发商——北京嘉润鸿达置业有限公司的电话，询问解决方式。工作人员袁女士回复说，当时房屋验收时环评都是符合相关规定的，业主们购买时也都已经认可：

开发商：他交（房）的时候应该是玻璃，可能就是降噪的，不是单层，是双层或者三层这种。因为我们最终项目交付使用之前有相关的口会去做验收的，比如说噪音方面污染，这些都是应该符合国家要求的，我们才能交付使用的。

南五环东侧部分没有隔音设施/夏末 摄

开发商：现在很难承担

袁女士表示，之后多年由于道路上车辆增多而导致的噪音问题，开发商很难承担解决。

开发商：实际上开发商已经退出那一块了，所有的管理我们也都交给物业了。你想你再找开发商说给做隔音吧，确实不现实了。你就是买东西保修啊售后，那20年了可能都售（后）不了了。

随后，记者也联系了小区物业——北京市古桥物业管理公司咨询，工作人员回复说：

物业：我们物业也管不了外头的噪音。您只能问问社区，让他们跟政府反映一下。

南五环西侧附近居民受噪音影响小/夏末 摄

属地：努力推动解决

于是记者拨打了属地沸城社区居委会反映问题，工作人员赵先生表示，此前居委会也已多次向上级街道办提出过噪音扰民的问题：

社区居委会：当初建那楼的时候，五环是收费的，车流量可能比较少。后来随着这个五环不收费了以后，这几年加上经济发展速度也快，这条路尤其夜里头，呜呜呜什么车都跑，全是大车这块的噪音特别大。我们也在提这些事了，不管你先有路还是先有楼，现在随着社会发展，这个事已经影响到民生了，应该是作为一个重点项目给解决的。

赵先生告诉记者，居委会一直会努力推动这一问题的解决：

社区居委会：我们一直在跟有关部门协商，前两天人大代表上我们这来考察来，我们特意把这事又说了一遍。咱们也是一直在等政府看怎么解决这些事，只能是再等等，好吧？

有关此事件的进展，“问北京”也将持续关注。

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记者丨夏末 编辑丨夏末

值班主编丨独伊