(资料图片仅供参考)
过去有一些狂野的SUV和跨界车，但这款新的本田CR-VHybridRacer可能是我们见过的最离谱的一款。它拥有2023年本田CR-V混合动力车的车身，但隐藏了2024年本田印地赛车混合动力装置，该动力装置将用于明年的印地赛车系列赛。安装在汽车中间的是一台2.2升双涡轮增压电动V6发动机，该发动机使用壳牌100%可再生竞赛燃料。
这款巨大的发动机配备大型BorgWarnerEFR7163涡轮增压器、McLarenAppliedTechnologiesTag400i发动机控制单元、Empel电动发电机组和骨架超级电容器储能系统，搭配配备Mega-LineAssisted换挡拨片的XTRAC六速变速箱.总输出功率约为800马力。
“这款项目车辆是披着本田CR-V‘羊皮’的IndyCar‘野兽’，”本田性能开发总裁兼技术总监大卫·索尔特斯(DavidSalters)说。“CR-VHybridRacer是我们的‘滚动电气化实验室’，用于研究HPD和本田的才华横溢的男男女女在电气化、混合技术和100%可再生燃料方面的发展方向。它体现了本田的驾驶乐趣精神，展示了电气化，它只是动摇了我们的汽车文化根基和赛车传统!”
CR-VHybridRacer与消费者可以购买的CR-VHybrid几乎没有任何共同之处。它搭载在铬钼钢管底盘上，顶部是标准生产的第六代CR-V钢制车身。然而，下半部分的所有部件均由碳复合材料制成，包括前分离器和喇叭形挡泥板。后翻盖抬起，露出动力装置，在旅途中听起来很棒。
在下方，还有其他赛车部件，例如AcuraNSXGT-3Evo22的前悬架和Brembo380毫米前制动器，DallaraIR-18IndyCar的后悬架和Brembo355毫米制动器，FirestoneFirehawkIndy500Ultra-HighPerformanceSummer轮胎和2ElleEngineering两件式合金轮毂。
当本赛季于3月3日至5日在佛罗里达州圣彼得堡举行的费尔斯通大奖赛拉开帷幕时，印地赛车迷将有机会一睹CR-V混合动力赛车的风采。该车还将在全年的其他印地赛车比赛中展出，包括在长滩、阿拉巴马州、多伦多、蒙特雷等地举行的比赛。
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