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四川在线记者 王眉灵
天府高铁站地下主体结构封顶,时速350公里的西安至重庆高速铁路(以下简称“西渝高铁”)王家塝隧道实现进洞……4月21日,四川两个高铁重大项目建设迎新,按下铁路建设“加速键”。
当天,天府高铁站地下主体结构封顶,标志着天府高铁站建设取得阶段性进展,为上部高架候车层、钢结构屋盖等后续施工进行奠定了坚实基础。天府高铁站位于四川天府新区成都直管区,建筑面积约64万平方米。施工单位中铁十二局相关负责人介绍,自2022年5月进场以来,项目部倒排工期,动态调整,科学组织施工,项目建设高峰期,有3000余人奋战一线。
天府高铁站地下主体结构封顶。中铁十二局供图
天府高铁站是成都铁路枢纽“四主三辅”客运站的主站之一,分南北两场设置,南场引入成自高铁、成达万高铁、川藏铁路3条国家干线铁路,均为在建或新开工铁路;北场规划引入西成第二高铁、成昆高铁、成都至三台城际铁路,为远期规划铁路。该站还配套规划有多条城市轨道交通线路接驳,联通了成都两座机场,可实现空铁高效联运,计划2025年全面建成。
21日,由中铁五局承建的西渝高铁重点工程王家塝隧道横洞正式进洞施工。该隧道位于四川广安境内,全长2317米,施工连续穿越有毒有害气体、涌水、缓倾层等不良地质,多次穿越供水和燃气管道、高速公路、高压线路及居民密集区域,是全线重难点控制性工程。
西渝高铁重点工程王家塝隧道进洞施工。中铁五局供图
西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分,也是《川陕革命老区振兴发展规划》丝绸之路经济带和长江经济带的重要通道,从西安出发,经四川达州、广安等地,抵达重庆,全长700余公里。项目分成西安至安康段、安康至重庆段分别建设,目前均已开建。

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